L’ambito preso in esame riguarda tutto il comparto compreso tra Via Cella e Via XXIV Maggio, tra Via Raffalda e Via Campesio.

Dal 24 agosto al via la sperimentazione del senso unico in via Morigi, nel tratto compreso tra l’intersezione con via Castagna e il sistema a rotatoria con via XXIV Maggio e via Da Saliceto, con direzione da via Castagna verso la rotatoria. 
Sul lato est della carreggiata sarà in vigore il divieto di sosta permanente con rimozione forzata e verrà istituito un percorso pedonale complanare sul lato ovest. Resta a doppio senso di marcia il tratto di via Morigi tra via Castagna e il semaforo di via Cella.
Confermato il senso unico di circolazione in strada della Raffalda nel tratto di strada compreso tra via XXIV Maggio e la rotonda di via Montebello e via Emmanueli.

Sintesi degli obiettivi

• Proseguire con un adeguamento progressivo di vie e strade rispetto alle normative del Codice della Strada;
• aumentare sicurezza e agibilità di pedoni e ciclisti, preservando la sosta veicolare;
• ridurre le interferenze del transito in relazione alla sicurezza stradale.

Logica dell’intervento
L’ambito preso in esame riguarda tutto il comparto compreso tra Via Cella e Via XXIV Maggio, tra Via Raffalda e Via Campesio.

Gli elementi più rilevanti da considerare sono:

• la dimensione di alcune sedi stradali, ove transitano anche linee del trasporto pubblico locale (che necessita di angoli di sterzata ampi);
• oltre ai micro-spostamenti interni, alcune vie hanno una funzione di penetrazione per la città;
  oltre ai flussi veicolari, la concentrazione di servizi (scuole, strutture socio-sanitarie, impianti sportivi, servizi commerciali), sommato al fabbisogno residenziale, genera un’importante necessità di sosta in tutta la zona;
• la scarsa accessibilità di alcuni tratti di marciapiede e le dimensioni stradali che, in doppio senso, mettono a rischio il transito ciclabile;
• il mantenimento dei viali alberati per la loro positiva funzione.

Fasi della sperimentazione (tempistica ipotizzata)

• Lunedì 24 agosto (salvo imprevisti da condizioni meteo avverse):
  • progressivo adeguamento della segnaletica verticale e orizzontale lungo Via Morigi nel tratto a partire da intersezione con Via Castagna direzione Via XXIV Maggio per sperimentazione del senso unico. Oltre alla cartellonistica l’intervento prevede, lungo il lato sinistro nel tratto di percorrenza, la definizione su sede stradale di una corsia pedonale (delimitata con linea gialla), la definizione degli stalli di funzione (bus, ambulanza, carico/scarico) e la delineazione degli stalli di sosta (segnaletica bianca).
  • contestuale mantenimento sperimentale del tratto a senso unico su Strada Raffalda compreso tra Via XXIV Maggio e Via Montebello / Via Emmanueli. Il tema qui è soprattutto di manovra e angolo di sterzata dei bus da Via XXIV Maggio, nell’impossibilità di arretrare ulteriormente la linea d’arresto uscendo da Strada Raffalda. (in questo caso, dovesse essere confermata la sperimentazione, si procederà con l’adeguamento e l’implementazione numerica della sosta veicolare “a lisca di pesce”)
• Prima verifica dell’andamento dei flussi, in modo da capire nella realtà funzionamento e funzionalità. Con eventuali ipotesi di valutazioni successive.
• Seconda fase ed eventuali valutazioni successive: introduzione di ulteriori modifiche che, potenzialmente, potrebbero riguardare:
  • eventuale inversione del senso unico di marcia di Via Emmanueli nel tratto compreso tra Via Morigi e Via Arrigoni;
  • eventuale inversione del senso unico di marcia di Via Bozzini;
  • eventuale istituzione del senso unico di Via Casella direzione da Via Emmanueli a Via Castagna.
• Via Castagna, mantenimento a doppio senso di marcia e implementazione della sosta veicolare tramite posizionamento di stalli “a lisca di pesce”.
• Via Cella, intersezione con Strada Malchioda e Via Campesio.
  • chiusura dell’attraversamento veicolare dell’intersezione su Via Cella (con obbligo di svolta a destra da Strada Malchioda in direzione della rotonda);
  • istituzione del senso unico di Via Campesio direzione da Via Cella all’intersezione con Via Emmanueli;
  • verifica della funzionalità ed eventuale successivo spostamento dell’attraversamento pedonale su Via Cella rispetto all’intersezione con Strada Malchioda.

Variazione linee autobus 
Sulla scelta della direzione di marcia di Via Morigi ha inciso la rilevazione puntuale fatta sull’utenza del trasporto pubblico locale, soprattutto in relazione alle strutture socio-sanitarie presenti. A questa valutazione si sommano alcuni aspetti di sicurezza rispetto agli spazi fisici necessari di manovra degli autobus. 

• Linea 1 non subisce alcuna modifica;
• Linea 16 non subisce alcuna modifica;
• Linea 17 la fermata più prossima a Via Morigi è dislocata su strada Raffalda in prossimità della rotatoria con Via Montebello / Via Emmanueli;
• Fermate alternative Linea 7:
  • nuova fermata in Strada Raffalda (nuova Scuola), nel tratto compreso tra Via XXIV Maggio e rotatoria Via Montebello / Via Emmanueli;
  • Strada Raffalda, in prossimità della rotatoria con Via Montebello;
  • Via Cella, in prossimità dell’intersezione con Via Morigi.

Maggiori informazioni possono essere richieste contattando direttamente l'Ufficio Viabilità  all’indirizzo viabilita@comune.piacenza.it.

7 luglio 2026 
Al via nuove sperimentazioni viabilistiche:

Saranno istituiti i SENSI UNICI di circolazione consentita come di seguito;

• VIA VENEZIANI da via Marazzani Visconti a via Colombo;
• VIA CASSERI – da via Colombo a via Marazzani Visconti;
• VIA MARAZZANI VISCONTI da via Casseri a via Veneziani.

Le modifiche in programma

24 giugno 2026 
Al via due nuove sperimentazioni viabilistiche in altrettanti comparti cittadini:

• Via Duca degli Abruzzi: verrà istituito un senso unico, da Piazzale Duca d’Aosta in direzione via Millo. La sosta sarà consentita per autoveicoli, motocicli e ciclomotori su entrambi i lati della strada.
  Via Passerini: diventerà a senso unico nel tratto a partire dall’incrocio con via Leonardo, in direzione via Gardella. La sosta sarà consentita per autoveicoli, motocicli e ciclomotori su entrambi i lati della via, dall’altezza del civico 37 all’incrocio con via Gardella.

La scelta nasce in entrambi i casi dall’intenzione di affrontare i problemi legati soprattutto alla ridotta dimensione della sede stradale, che rende il doppio senso di marcia non più compatibile con l’esigenza, indispensabile per i residenti, di spazi di sosta per le
automobili.  Gli interventi hanno l'obiettivo prioritario di coniugare tre aspetti fondamentali:

• aumentare la sicurezza della circolazione,
• garantire la scorrevolezza del traffico
• preservare la possibilità di parcheggiare all'interno del quartiere.

Le sperimentazioni avranno la durata di sei mesi, dopo di che se ne verificherà il mantenimento o il ripristino alla situazione precedente.

Maggiori informazioni potranno essere richieste contattando direttamente l'Ufficio Viabilità ai numeri 0523-492289, 0523-492296 e 0523-492316, o scrivendo all’indirizzo viabilita@comune.piacenza.it. Gli uffici sono aperti al pubblico dal lunedì al venerdì dalle ore 8.45 alle 13, il lunedì e il giovedì anche in fascia pomeridiana, dalle 15.30 alle 17.30. 

Modifiche in programma in via Duca degli Abruzzi

Modifiche in programma in via Passerini

Dalla metà di giugno, il nuovo comparto urbano interessato sarà quello delle vie Ricci, Lomazzo, Molinaretto, Buonarroti e Spolverini.
Anche in questa zona il contesto è prevalentemente residenziale, caratterizzato da sedi stradali di ridotte dimensioni, per le quali i tecnici hanno rilevato che non è più compatibile il mantenimento di un doppio senso di marcia con la necessità, per gli abitanti, di poter contare su adeguati spazi di sosta.
Come sempre, i cambiamenti previsti saranno messi in atto per un periodo di sei mesi al termine dei quali, fatte le opportune valutazioni, si deciderà se renderli permanenti, prorogarli per qualche tempo o apportare dei correttivi”.

Dal 15 giugno inizieranno i lavori di adeguamento e posa della segnaletica, che richiederanno alcuni giorni anche in relazione alle condizioni climatiche.

Le modifiche strada per strada:

• In via Ricci sarà istituito il senso unico, andando in direzione di via Spolverini: questo varrà non solo per chi procede arrivando da via Guercino, ma anche per chi arriva da via Corneliana, che all’intersezione con via Spolverini dovrà necessariamente svoltare a sinistra o a destra. Auto e moto potranno sostare su entrambi i lati.
  Nelle parti in cui via Ricci si dirama, invece, funzionerà così: nella zona a Nord, adiacente all’area verde verso via Buonarroti, il senso unico andrà da via Lomazzo a via Molinaretto (con sosta su ambo i lati); nella zona a Sud, che costeggia l’area verde dal lato di via Vignola, il senso unico andrà da via Molinaretto verso via Lomazzo (con sosta su entrambi i lati).
• Via Molinaretto diventerà a senso unico, da via Buonarroti in direzione di via Vignola per tutta la lunghezza della via. La sosta sarà consentita su un solo lato, escluso nel tratto che costeggia l’area verde di Via Ricci, dove si potrà posteggiare su entrambi i lati.
• In via Lomazzo sarà istituito il senso unico da via Vignola in direzione di via Buonarroti per l’intera via, con sosta su un solo lato, fatta eccezione per il tratto che costeggia l’area verde di via Ricci, dove si potrà posteggiare su ambo i lati. Nel breve tratto chiuso verrà invece mantenuto il doppio senso di marcia, con divieto di sosta su entrambi i lati.
• In via Buonarroti, senso unico nel tratto compreso tra via Guercino a via Morazzone (con direzione consentita dalla prima alla seconda), permettendo la sosta su entrambi i lati. Sarà invece mantenuto il doppio senso di marcia da via Guercino a via Molinaretto (con divieto di sosta su entrambi i lati) e da via Molinaretto al tratto chiuso (con sosta consentita su un solo lato).
• Via Spolverini diventerà a senso unico da via Ricci a via Vignola, con sosta su un solo lato. Il tratto chiuso rimarrà a doppio senso di marcia con divieto di sosta ambo i lati.

Nel ringraziare sin d’ora tutti i cittadini per l’attenzione che presteranno alle novità e la disponibilità con cui auspichiamo possano accoglierle, si ricorda che l’Amministrazione resta a disposizione per ascoltare le osservazioni e le opinioni a riguardo.
L’Ufficio Viabilità può essere contattato ai numeri 0523-492289, 0523-492296 e 0523-492316, oppure scrivendo a viabilita@comune.piacenza.it. Gli uffici sono aperti al pubblico dal lunedì al venerdì dalle 8.45 alle 13.00, con aperture pomeridiane il lunedì e il giovedì dalle 15.30 alle 17.30.

Lavori di adeguamento dal 18 maggio 2026 - Sperimentazione per 6 mesi

Al via una nuova fase di sperimentazione, con un cambio di viabilità che interesserà le vie Pagani, Vescovi e Pollinari. Una scelta che nasce dall’intenzione di affrontare i problemi legati soprattutto alla ridotta dimensione della sede stradale, che rende il doppio senso di marcia non più compatibile con l’esigenza, indispensabile per i residenti, di spazi di sosta per le automobili.

L'obiettivo è quello di adeguare progressivamente la viabilità alle attuali normative del Codice della Strada, coniugando in via prioritaria tre aspetti fondamentali:

• aumentare la sicurezza della circolazione
• garantire la scorrevolezza del traffico
• preservare la possibilità di parcheggiare all'interno del quartiere

L’avvio dei lavori di adeguamento e trasformazione della segnaletica è fissato per lunedì 18 maggio, compatibilmente con le condizioni climatiche, anche se gli interventi richiederanno alcuni giorni per il completamento.

Quindi, per un periodo sperimentale di sei mesi, entreranno in vigore le seguenti modifiche:

• via Pagani: diventerà a senso unico con direzione consentita da via Vescovi verso strada Farnesiana e sosta consentita sul lato destro
• via Vescovi: la circolazione sarà a senso unico da via Rigolli verso via Pagani, con possibilità di posteggiare sul lato sinistro nonché, nel tratto compreso tra il civico 11 e l’intersezione con via Pagani, anche sul lato destro. Nel tratto a fondo chiuso, invece, la sosta sarà vietata su entrambi i lati
• via Pollinari: il senso unico consentito sarà da via Farnesiana verso via Chero, con parcheggio autorizzato sul lato destro.

Al termine di questo periodo di prova si valuterà attentamente il funzionamento dei nuovi sensi unici e, sulla base dei risultati, si procederà con una conferma definitiva del nuovo assetto o, in alternativa, con una proroga ulteriore della fase sperimentale, oppure con eventuali correzioni - anche parziali - alle modifiche adottate.

Il prospetto che riassume stato di fatto e trasformazioni previste è disponibile per il downlad nell'area 👇 "Documenti" .

Per ulterirori informazioni è possibile contattare direttamente l'Ufficio Viabilità ai numeri 0523-492289, 0523-492296 e 0523-492316, o scrivendo all’indirizzo viabilita@comune.piacenza.it. Gli uffici sono aperti al pubblico dal lunedì al venerdì dalle ore 8.45 alle 13, il lunedì e il giovedì anche in fascia pomeridiana, dalle 15.30 alle 17.30.

Il tema della viabilità cittadina è un argomento di grande interesse collettivo e in comparti urbani come questi ci sono spesso segnalazioni da parte della comunità che lì vive o lavora. Altrettanto, la ridotta dimensione delle strade impone un adeguamento in virtù sia del Codice della Strada sia, più banalmente, per il crescente numero e dimensioni dei veicoli che non sono più quelli di quando i quartieri sono nati. E' sempre difficile trovare una sintesi che soddisfi tutti, ma stiamo cercando di calibrare le azioni soppesando le criticità e proponendo soluzioni il più oggettive possibili. Siamo consapevoli che quando si agisce sulle abitudini consolidate dei cittadini serve un po’ di pazienza e di collaborazione: per questo chiediamo il supporto dei residenti affinché si possano valutare insieme queste sperimentazioni e misurarne la reale efficacia.

Installazione sperimentale di una rotatoria all’incrocio di via Boselli con Martiri della Resistenza e via Damiani - un nodo particolarmente trafficato e strategico per la mobilità cittadina, attraversato ogni giorno da migliaia di veicoli e punto di collegamento tra importanti direttrici urbane - e modifiche della viabilità in via San Giuseppe. 

(1) Marzo 2024 - Parte la sperimentazione della nuova rotatoria

Lunedì 18 marzo 2024 è partita l’installazione sperimentale della rotatoria all’incrocio tra via Boselli, via Martiri della Resistenza e via Damiani; contestualmente è stato chiuso l’accesso su via Martiri della Resistenza da via San Giuseppe di cui, dopo una fase temporanea di studio della situazione, verrà ridefinita la viabilità. L’allestimento provvisorio della struttura è funzionale a verificare la possibilità di renderne definitivo l’assetto in futuro, per aumentare la sicurezza di questo snodo urbano così importante e rendere più scorrevole il traffico lungo le vie che vi confluiscono.

Nei giorni precedenti il progetto è stato illustrato nel dettaglio nel corso di un incontro pubblico aperto a tutti cittadini interessati nell’area verde tra via Boselli e via San Giuseppe. E' stata l’occasione in cui condividere, innanzitutto con i residenti e con le persone che lavorano nel quartiere, le informazioni sulle diverse fasi della sperimentazione, che avrà necessariamente effetti su tutto il comparto. 

(2) Maggio 2026  - apportata la variante progettuale per accogliere i suggerimenti e migliorare l’infrastruttura

Il Servizio Mobilità e Infrastrutture del Comune di Piacenza ha riperimetrato i new jersey provvisori della rotatoria all’intersezione tra via Boselli, via Damiani e via Martiri della Resistenza. Una correzione che ridisegna, con alcune modifiche, la geometria della rotonda, in relazione alla variante progettuale che è stata studiata dagli Uffici tecnici con l’obiettivo sia di accogliere il mantenimento delle alberature esistenti, sia di ricavare un percorso pedonale e ciclabile più accessibile e adeguato alle esigenze di transito.
Nel mese di maggio 2026 Iren Acqua Piacenza ha attuato alcuni lavori sulla rete e sostituendo una porzione di tubazione dal centro della rotatoria verso via Martiri. A seguire, con la chiusura delle scuole, prenderà avvio il cantiere vero e proprio per la realizzazione della rotatoria, partendo dall’isola centrale per poi procedere in diverse fasi esecutive, nell'intento di impattare il meno possibile sulla viabilità circostante.
La variante progettuale - sperimentata con riscontri che paiono essere positivi - riguarda la modifica dell'assetto, senza però incidere sulla funzionalità della rotatoria. Lo spostamento dell’isola centrale, con una seppur minima riduzione del diametro della corona circolatoria, la ricalibrazione dei bracci di ingresso e il ridimensionamento delle isole spartitraffico - pur salvaguardando la larghezza corretta delle corsie di immissione e di uscita - consentono infatti di rispettare norme e criteri progettuali e di mantenere praticamente inalterata la possibilità di transito e scorrimento del flusso veicolare. L’ampliamento, negli angoli Nord e Ovest, delle aree destinate agli utenti deboli della strada - in particolare su via Boselli e via San Giuseppe - consentirà la realizzazione di percorsi ciclopedonali protetti su entrambi i lati.
Sotto il profilo economico, il piccolo risparmio legato alla mancata rimozione delle alberature esistenti sarà reinvestito sulle 8 nuove alberature, prevedendo piantumazioni di specie più adulte con fusto già di 20-25 centimetri di circonferenza.

(3) Giugno 2026 - al via il cantiere della rotatoria definitiva

Il 15 giugno 2026 sono iniziati con le operazioni di deasfaltatura i lavori per la realizzazione della configurazione definitiva della rotatoria tra via Boselli, via Damiani e viale Martiri della Resistenza.
Il cantiere è stato programmato per fasi successive, con l'obiettivo di limitare il più possibile l'impatto sulla circolazione.
L'intervento consentirà di completare la trasformazione dell'incrocio che negli ultimi due anni è stato gestito con una soluzione provvisoria, migliorando la sicurezza della circolazione, la fluidità del traffico e la mobilità sostenibile grazie alla realizzazione di percorsi ciclopedonali protetti.

Uno degli aspetti più significativi del progetto riguarda la tutela e il rafforzamento del patrimonio arboreo presente nell'area. La revisione progettuale voluta dall'Amministrazione comunale ha infatti consentito di salvaguardare integralmente tutte le alberature esistenti. Non solo: il progetto prevede anche la messa a dimora di otto nuovi alberi nelle aree verdi laterali, incrementando complessivamente la presenza di verde urbano.

La configurazione definitiva recepisce inoltre la variante progettuale elaborata nei mesi scorsi dagli Uffici comunali sulla base delle osservazioni emerse durante la fase sperimentale.  La nuova rotatoria, ormai entrata nelle abitudini dei piacentini, ha dimostrato la propria efficacia nella regolazione dei flussi di traffico e nella riduzione dell'incidentalità . La fase sperimentale ha consentito di verificare sul campo il funzionamento della rotatoria e di introdurre alcuni miglioramenti progettuali; un ringraziamento va ai cittadini, i residenti e le associazioni che hanno contribuito in modo costruttivo al confronto su quest'opera.
La conclusione dell'opera è prevista tra i mesi di ottobre e novembre. 

Nuovi sensi unici, modifiche alla direzione di marcia e altre novità applicate da settembre 2023 nel quartiere nell'ambito del progetto di revisione della viaibilità  cittadina.

Le principali criticità emerse, evidenziate in parte dai residenti del quartiere, riguardano in particolare:

• via Stradella, dove sono presenti le sedi scolastiche della primaria De Gasperi e della secondaria di primo grado Calvino - Genocchi, che rappresentano due significativi punti d’interesse in termini di afflusso di persone e di traffico, con una particolare concentrazione in determinate ore della giornata. Sempre in via Stradella è presente il Pattinodromo coperto “Bernardo Metti”, ulteriore punto d’interesse sportivo che anima la zona. A ciò si aggiunge la problematica della scarsa accessibilità dei marciapiedi ad uso pedonale e/o ciclabile, in particolare quello sul lato sinistro in direzione via Cella, che limita fortemente la sicurezza dell’utenza più debole.
• via Serravalle Libarna - in parte a senso unico e in parte a doppio senso – ha dimensioni ridotte, con problemi di scorrevolezza del traffico e per gli spazi di sosta;
• via Monte Penice - a doppio senso - non ha dimensioni sufficienti per consentire la sosta e ai sensi del Codice della Strada è impossibile autorizzare eventuali stalli per sosta disabili.

A fronte delle criticità riscontrate, l'Amministrazione comunale ritiene opportuno proporre le seguenti modifiche alla viabilità:

• via Stradella: senso unico di marcia da via Emilia Pavese in direzione di via Pietro Cella;
• via Serravalle Libarna: senso unico di marcia da via Stradella in direzione di via Montebello;
• via Monte Penice: senso unico di marcia da via Montebello in direzione di via Stradella;
• via Tortona: inversione senso unico di marcia nel tratto compreso tra via Monte Penice e strada della Raffalda;
• via Pavia: doppio senso di marcia tra via Stradella e via Montebello (per ridurre da ogni punto il percorso in uscita verso via Emilia Pavese).

• lavori di adeguamento e trasformazione della viabilità con inizio lunedì 18 settembre 2023, e con necessità di alcuni giorni per il completamento (non si considerano eventuali condizioni meteo
  avverse);
• la sperimentazione è prevista per un tempo di tre mesi (dall’inizio dell’anno scolastico alle vacanze invernali), periodo oltre al quale - a fronte di valutazioni di funzionamento - seguirà o una conferma definitiva, o una proroga della fase sperimentale, oppure la correzione (anche parziale) della modifica adottata.
  
  

• via Serravalle Libarna:  istituzione del senso unico da Via Stradella direzione Via Montebello per tutta la lunghezza della via, con possibilità di sosta auto e moto su entrambi i lati;
• via Monte Penice: istituzione del senso unico da Via Montebello direzione Via Stradella per tutta la lunghezza della via, con possibilità di sosta auto e moto su entrambi i lati.

• via Stradella: istituzione del senso unico da Via Emilia Pavese direzione Via Pietro Cella per tutta la lunghezza della via, con corsia ciclabile e possibilità di sosta auto e moto su un solo lato;
• via Tortona: istituzione del senso unico da Via Emilia Pavese direzione Via Raffalda per tutta la lunghezza della via, con possibilità di sosta auto e moto su entrambi i lati;
• via Casteggio: istituzione del senso unico nel solo tratto da Via Stradella direzione Via Voghera, con possibilità di sosta auto e moto su entrambi i lati;
• via Pavia: resta invariato il senso di marcia in via Pavia, che diventa a doppio senso solo nel tratto tra via Broni e via Alessandria.
• via Stradella (novità introdotte in via temporanea)
  
  • in via provvisoria, verrà tracciata una corsia di invito ciclabile inizialmente tramite sola segnaletica orizzontale sul lato destro di percorrenza ed esterna agli attuali stalli di posteggio (ove posizionati sullo stesso lato).
    Tale scelta di non porre immediatamente in sede propria - e quindi in maggior sicurezza - il tratto di ciclabile è motivata dal fatto che risulta prioritario verificare l’efficacia della soluzione prevista in termini di senso unico evitando la posa di infrastrutture che andrebbero poi eventualmente rimosse di qui a qualche mese;
  • viene confermato e garantito il servizio di Trasporto Pubblico Locale per il Polo scolastico “Italo Calvino”, sia per la sede “Angelo Genocchi” di Via Stradella sia per la sede “Don Milani” di Via Boscarelli con i seguenti orari: andata, ore 7.57 Via Stradella e ore 8.00 Via Boscarlli; ritorno, ore 13.05 Via Stradella e ore 13.08 Via Boscarelli (si precisa che nelle giornate di venerdì 15 e sabato 16 settembre la corsa di ritorno anticipa la partenza alle ore 12.15 dalla sede di via Stradella, in funzione degli orari provvisori adottati dalla Scuola).
  • al fine di evitare un eccessivo ingorgo di traffico all’interno del quartiere in alcune fasce orarie specifiche, si ringrazia la Scuola Primaria “Alcide De Gasperi” - con sede in Via Stradella - per aver predisposto i seguenti orari: ingresso scolastico ore 8:15 e uscita alle ore 16:15.