PR FESR 2021-2027 – AZIONE 2.8.1 “Bando per favorire la realizzazione di piste ciclabili e progetti di mobilità dolce e ciclopedonale” della Regione Emilia-Romagna (D.G.R. n.658 del 27/04/2023)

CUP: E31B23000420006 CIG: B91559347F

Il progetto “APo”, candidato dal Comune di Piacenza sul Bando, favorisce la realizzazione di piste ciclabili e progetti di mobilità dolce e ciclopedonale della Regione Emilia-Romagna (D.G.R. n.658 del 27/04/2023). L’intervento presenta le caratteristiche esplicitate nel “PR FESR 2021-2027 – Priorità 3 Mobilità sostenibile e qualità dell'aria, Obiettivo specifico 2.8 Promuovere la mobilità urbana multimodale sostenibile quale parte della transizione verso un’economia a zero emissioni nette di carbonio, Azione 2.8.1 Piste ciclabili e progetti di mobilità «dolce» e ciclo-pedonale (D.G.R. n.658 del 27/04/2023), risultando quarto nella graduatoria dei progetti ammissibili a finanziamento. APo prevede quindi la realizzazione di un percorso ciclopedonale che colleghi il centro storico di Piacenza con il fiume Po. Il tracciato in progetto si collega inoltre con la ciclovia nazionale VENTO in corrispondenza di piazzale Milano per chi proviene dal centro, e in corrispondenza della rampa di accesso al ponte sul Po / Strada Statale 9 sulla via Nino Bixio per chi proviene dal lungofiume. Il progetto persegue una pluralità di obiettivi, primo fra tutti sostenere quel processo di ricucitura del tessuto urbano del centro città con il lungofiume prefigurato dal Piano Strutturale Comunale. Il progetto proposto prevede inoltre la realizzazione di opere a verde in alcune aree strategiche presenti ai bordi delle infrastrutture.

Lungo il tracciato in progetto è atteso un flusso al 2030 di circa 595.000 utenti/anno, i quali si muoveranno per ragioni legate al bike to fun, al bike to work, e al bike to school.

Inquadramento generale

Il progetto "APo" prevede la realizzazione di un collegamento ciclopedonale tra il centro storico della città di Piacenza e il fiume Po, che metta a sistema, adegui e completi tratti di piste ciclabili e percorsi ciclopedonali esistenti e, come previsto dal Piano Strutturale Comunale (di seguito PSC) che classifica l’area come Ambito di Trasformazione (A.T.1 Progetto waterfront), si integra con un parallelo intervento di rigenerazione degli spazi aperti del lungofiume. Il tracciato di progetto si sviluppa lungo viale Risorgimento, a partire dall’intersezione con via Baciocchi. Lungo viale Risorgimento è presente un percorso ciclopedonale che si estende fino a piazzale Milano e necessita di alcuni interventi di adeguamento. In corrispondenza di piazzale Milano il tracciato di progetto piega in direzione nord-est e, superato il parcheggio che insiste sulla via Maculani, attraversa l’anello verde Parco delle Mura fino all’altezza della rotonda che incrocia la via XXI Aprile. Nei pressi della rotonda il tracciato attraversa la via Maculani / SP 10, per innestarsi su via del Pontiere fino a raggiungere l’argine maestro del Po, che nel tratto compreso tra il Genio Pontieri e la via Nino Bixio continua a chiamarsi via del Pontiere. Nel tratto di lungofiume il tracciato in progetto si divide, con l’obiettivo di garantire la percorrenza ciclabile dell’argine per gli spostamenti funzionali più veloci, e una promenade verde in golena. In corrispondenza dell’intersezione con via Nino Bixio il tracciato si collega con la ciclovia nazionale VENTO, che si estende fino alla stazione ferroviaria di Piacenza. L’anello ciclopedonale in progetto si chiude quindi facendo ritorno su piazzale Milano lungo il sedime della futura ciclovia VENTO: attraverso una rampa ciclopedonale esistente si raggiunge la quota del ponte sul Po, il quale già dispone di un percorso ciclopedonale in affiancamento alla carreggiata carrabile che si estende fino a piazzale Milano (e in senso opposto conduce a San Rocco al Porto, in Lombardia).

Il progetto intende ricollegare la città al fiume, integrandosi con la creazione di un nuovo parco urbano lungofiume e ristabilendo un collegamento di mobilità sostenibile tra i due ambiti, a servizio anche delle funzioni produttive e ricreative (in particolare le Canottieri Vittorino da Feltre e Nino Bixio) che si trovano a ridosso del Po.

Il progetto si integra e attua le previsioni del Piano Strutturale Comunale, il quale ravvisa la necessità di ristabilire relazioni urbane tra il tessuto edilizio e l’argine fluviale, ponendo rimedio all’attuale frattura dei percorsi e dell'immagine dei luoghi.

Obiettivi

Gli obiettivi che il progetto sono molteplici:

• interventi di riqualificazione e rigenerazione delle aree del lungofiume da restituire ed offrire quali luoghi pubblici a servizio dei cittadini e, in futuro, dei cicloturisti e dei cicloescursionisti che percorreranno la ciclovia VENTO;

• accessibilità ad alcune funzioni di interesse collettivo presenti a ridosso del fiume, nello specifico le due canottieri (Nino Bixio e Vittorino da Feltre), che attraverso un collegamento ciclopedonale continuo e sicuro potrebbero essere raggiunte in bicicletta invece che in auto, come accade oggi per la gran parte degli utenti;

• infrastruttura a supporto degli spostamenti sistematici casa-lavoro per gli addetti impiegati presso i servizi e le realtà produttive presenti in questo tratto di fiume e nell’area compresa tra le mura e il fascio infrastrutturale ferroviario e autostradale;

• sostenere gli spostamenti casa-scuola: nei pressi di Palazzo Farnese vi sono, infatti, diversi istituti scolastici e centri di formazione, così come nell’area compresa tra via Maculani e via XXI Aprile;

• contribuire a generare una maggiore attrattività del lungofiume (sull’argine il tracciato si sdoppia, prevedendo un tratto in golena), a vantaggio sia dei cittadini piacentini, sia dei turisti che qui potranno svolgere nuove attività all'aria aperta.

Stazione Appaltante: Comune di Piacenza
Importo di progetto: € 911.776,54 IVA 10% esclusa, di cui € 43.417,93 per oneri della sicurezza non ribassabili
Impresa esecutrice: C.E.I.S. Costruzioni Edili Idrauliche e Stradali S.r.l.
Ribasso d'asta: 17,919%
Importo contrattuale dei lavori: € 756.175,36 IVA 10% esclusa
Approvazione progetto esecutivo: D.D. 3150 del 12/11/2025
Affidamento lavori: D.D. 3832 del 23/12/2025
Contratto: n° rep. 14874 del 12/02/2026
Data fine lavori: 30/09/2026
Responsabile Unico del Progetto: Dott. Massimo Sandoni - Comune di Piacenza
Progettisti: Arch. Matteo Corsi e Arch. Rebecca Quagliaroli - Comune di Piacenza
Direttore dei Lavori: Arch. Rebecca Quagliaroli
Direttore operativo: Arch. Matteo Corsi
Coordinatore Sicurezza Esecuzione: Arch. Matteo Corsi
Redazione Certificato di Regolare Esecuzione: Arch. Rebecca Quagliaroli

pdf